I　재해에 대하여

도야마현 내에는 많은 활단층이 있습니다. 이러한 활단층들이 활동을 하면 매그니튜드7정도의 대지진이 올거라 추정되고 있습니다. 도야마현에서는 2007년 노토반도지진(M6.9)이 일어났을 때 최대 진도5약을 관측했는데, 1930년에 발생했던 이시카와현 서쪽 바다를 진원지로 한 지진(다카오카 후시키 진도5)이후, 77년만에 찾아 온 큰 지진이었습니다.

지진 대비

6,400여명이 사망하고 43,800명이 부상을 입는 대참사를 낳은 한신・아와지 대지진에서는 사망자 중80%이상이 건물 붕괴 등으로 목숨을 잃었으며, 부상자 중 절반 가까이는 가구가 넘어진 것이 원인이었습니다. 평소에 지진 대비를 해 두는 것이 중요합니다.

가구 전도 방지 대책

행동 메뉴얼

【자택에서 재해를 입은 경우】

1.책상 밑으로 피하거나 하여 몸을 보호하고, 텔레비전 및 휴대전화 등을 통해 긴급지진속보를 확인합시다.

2.진동이 안정되면 불을 끕시다. 가스기구는 벨브를 잠그고, 누전차단기를 내립니다. 만일 불이 나면 소화기로 불을 끕시다.

3.문을 열어 출구를 확보합시다. 주위 상황을 확인하고 침착하게 행동합시다.

4.이웃 상황을 살피고 안부확인 및 구출・구조 작업에 동참합시다.

5.움직이기 편한 복장으로 최소한의 소지품을 짊어 지고, 반드시 신발을 신은 후 대피합니다. 자동차로 이동하면 교통에 장애가 발생하거나, 자동차가 막혀서 대피와 긴급차량에 방해가 됩니다.

【자택 밖에서 재해를 입은 경우】

엘리베이터

자동으로 정지하지 않을 때는 전 층의 버튼을 누르고 정지한 층을 통해서 밖으로 나갑니다. 갇혀버렸을 때는 비상버튼 및 인터폰으로 외부와 연락을 합니다.

거리

그 장소에서 멈추지 말고 창문 유리나 간판 등의 낙화물에 주의하며 이동하고, 공터나 공원 등 안전한 장소로 대피합니다. 담장이나 자동판매기에 가까이 가지 않도록 합시다. 절대로 늘어진 전선을 만져서는 안됩니다.

자동차 운전 중

급브레이크는 사고의 원인! 서서히 속도를 줄이고 도로 좌측에 차를 세우고 엔진을 끕니다. 자동차를 두고 가실 때는 자동차키를 꽂아 둔 채로 두며, 문을 잠그지 않도록 합시다.

전차・버스 안

손잡이를 꽉 잡으시길 바랍니다. 선반에서 짐이 떨어질 것에 대비하여, 손에 들고 있는 물건으로 머리를 보호합시다. 마음대로 하차하지 말고 담당자의 지시에 따릅시다.

해안

해일의 위험이 있는 해안에서 즉시 멀리 떨어져, 높은 지대 등 안전한 장소로 대피합시다. 해일 주의보 및 경보가 해제될 때까지 해안에 가까이 가지 않도록 합시다.

산기슭, 급경사지대, 강

산사태나 벼랑이 무너지기 쉬운 장소에서 신속히 대피하며, 미처 대피하지 못한 경우에는 큰 나무 뒤로 몸을 피합시다. 흐르는 강에서는 직각방향으로 도망칩시다.

(1)도야마현 내 활단층

(2)피해 상정

【구레하산 단층대 지진의 경우】

인적피해(사망자)는 주택의 내진화율을 향상시키면, 약 절반으로 줄일 수 있다고 예측되고 있습니다.

매그니튜드와 진도

매그니튜드란 지진 규모의 크기를 정량적으로 표시한 것을 말합니다. 진도란, 어느 장소에서의, 지진으로 인한 진동의 크기를 말하며, 일본에서는 0부터7계급으로 표시합니다.
1995년 한신・아와지대지진은 M7.3, 최대진도7, 2011년 동일본대지진은 M8.4, 최대진도 7을 기록했습니다.

안세이 대지진 (히에쓰지진)
안세이5년(1858년)4월, 진도6의 대지진이 발생했습니다. 다테야마연봉의 오톤비야마(산), 고톤비야마가 무너지고 쌓여있던 토사가 한번에 무너져 내려 도야마평야에 큰 피해를 입혔습니다.
다테야마 칼데라 안쪽에는 지금도 약2억 입방미터(도쿄돔의 약160배)나 되는 토사가 남아있다고 합니다. 이 토사가 전부 흘러 나가면 도야마평야 전체로 2m이상 높이가 된다고 합니다. 이를 막기 위한 사방공사는 100년 이상 전 부터 시작되어, 지금도 계속되고 있습니다.